1、我國汽車維修行業基本概況
1. 1 汽車維修的概念
所謂的汽車維修，有兩個方面的涵義，一個是對汽車的維護，另一個是對汽車的修理。
汽車維護主要指的是在故障未出現之前，以保護汽車的作業能力和技術狀況為主要目的所進行的操作。汽車維護能及時發現并排除汽車可能的故障點，加強汽車使用的安全性，延長汽車的經濟使用壽命。一般來說它主要是針對汽車安全方面的檢查，包括定期的清潔以及對易耗損部件的更換等。
汽車修理通常指的是汽車發生故障之后，為使得汽車能夠恢復完好技術狀況所進行的操作。汽車維修能夠解除故障現象，恢復汽車的*技術狀況，增加使用壽命。一般來說它主要涉及到故障的診斷以及對損傷零部件的維修與更換。
從我國目前汽車維修行業發展狀況來看，我國汽車維修主要有三個層面，*個層面是日常維修，其次是一級維護，以及zui全面的二級維護。
1. 2 汽車維修行業的分類
汽車維修行業的分類有不同的標準。依照我國關于汽車維修有關方面的規定，我國汽車維修企業主要可以分為三類:一類汽車維修企業，二類汽車維修企業和三類汽車維修企業。一般來講，一類汽車維修企業指的是那些針對于汽車特定部位的大修或者是整體修理的企業; 二類汽車維修企業指的是針對
汽車一級維護，二級維護以及從事汽車小修生產的企業; 三類汽車維修企業是指專門從事汽車專項修理及其維護的企業。按照經營方式來分，又可以將汽車維修企業分為三類，即直屬維修企業，特約維修企業和獨營維修企業。直屬維修企業指的是專門經營汽車維修的企業，他們通常直接隸屬于汽車制

造商名下，能夠對旗下所有車型進行修理。特約維修企業指的是以合同的方式對*的車型進行簽約，然后專門針對這幾種特定的車型來進行維修。獨營維修企業指的是個人自體經營的汽車維修企業，主要以個體能力為準，專門修理擅長的車型以及較為熟悉的車型。
1. 3 汽車維修行業競爭日趨激烈
當今世界，經濟一體化趨勢日漸明顯。一方面，隨著世界汽車技術的飛速發展，汽車的科技含量越來越高，構造也越來越精密，對汽車維修企業的服務質量，技術水平要求也越來越高。另一方面，隨著零配件市場的開放，汽車原廠配件能夠直接進入到各個維修企業，打破了4S 店對零配件供應的壟斷，這不僅惠及了中小型快修企業，也大大方便了廣大車主，但同時也加大了汽車維修行業的競爭。與此同時，隨著網絡的發展，信息收集與交流變得更加容易，汽車維修行業的入門門檻也不斷被拉低。大大小小的汽車維修企業如雨后春筍般出現，汽車維修企業似乎成為很多人致富的一個搖錢樹，但從業人員的專業素質則良莠不齊。豐厚的商業利潤，除了吸引本國一些對此感興趣的企業之外，還引來了不少外國投資者的加入。汽車后市場這塊大蛋糕正被越來越多人所分享，而行業中的競爭也顯得越來越激烈。
2、我國汽車維修行業的特點及發展趨勢
2. 1 汽車維修行業的特點
由于特定的服務對象以及*的生產特點，我國汽車維修行業有著自身的特色。無可厚非，汽車維修行業也是公路運輸的一個重要組成部分，也是汽車正常安全行駛的一個重要保障和前提。從這個層面來講，我國汽車行業兼具運輸業和服務業共同的性質和特點。不僅如此，汽車維修企業對技術也具有很高的要求，繁雜的工藝程序和日漸精密的零件更換給汽車維修企業帶來了更加殘酷的挑戰。從整體方面來看，汽車維修行業的特點主要有三個方面: *，汽車維修行業需要強大的技術支撐。第二，汽車維修行業具有很強的社會分散性。第三，汽車維修行業的種類形形色色，隸屬關系也較為復雜。
2. 2 汽車維修行業的發展趨勢
當今世界，隨著科學技術的迅猛發展，電子控制系統，網絡通信技術等應運而生，汽車行業也因此受益良多。現代汽車的發展依托電子控制系統，通過網絡通信技術傳輸，使得汽車的駕乘感受有了大幅度提升。汽車行業的突飛猛進，自然而然也帶動著汽車維修模式的發展。目前，現代汽車的維修模式較之以前有了明顯的轉變，死板老套的傳統維修模式已逐漸被現代先進的維修模式所代替。隨著互聯網技術的發展和進步，汽車行業也進入了大數據時代。一方面，互聯網技術在時間和空間上有充分的自由性，它可以以zui快的速度和zui短的時間將資訊信息傳播開來。現在，幾乎所有汽修企業都已經將互聯網引入到了汽車維修行業當中，他們不僅可以通過互聯網技術在*時間了解世界各地汽車維修行業的發展動態，掌握相關領域先進的維修技術以及故障檢測診斷方法，還能在維修企業的規范管理上更加合理、。不僅如此，他們還充分運用互聯網技術來傳播自己企業的優勢和特點，向顧客傳達維修汽車的信息等。
從目前來看，信息化在企業中的應用主要涉及到三方面:首先，汽車的維修過程依賴于信息化，互聯網等先進信息技術可以幫助技術人員能夠在*時間更準確的獲得世界各地先進的汽車維修技術的相關資料，以此不斷完善自己的技能，提高企業的競爭力。其次，汽車的維修服務依賴于信息化，客
戶的滿意程度和信息反饋可以通過互聯網和內部的電腦管理系統而及時顯現出來，便于工作人員及時處理和完善。zui后，維修管理依賴于信息化，汽車維修企業可以通過互聯網建立起從業務接待、配件采購、生產調度、市場分析、計劃安排、庫存處理、成本核算、勞動工資、服務經營等的信息管理模式，將信息技術的優勢充分利用和顯現出來。
3、我國汽車維修行業的發展現狀及所存在的問題
3． 1 汽車維修觀念較為落后
當然，不可否認，在zui近幾年，我國汽車維修技術有了很大的發展，然而，在實際的維修過程中我們也能清晰看到維修的觀念還仍然深受傳統觀念思想的束縛。比如，在面對一些老式汽車如富康、桑塔納等修理起來非常容易，在修理的過程中主要采用以往大肆拆卸的方式來修理。但是新一代汽車上則采用了許多新技術，諸如渦輪增壓、缸內直噴、無級變速器、雙離合變速器等，它們的結構更加復雜、精密，電子控制元件更多，對維修人員的專業技術水平要求也越高。維修人員由于觀念的滯后，在維修的時候仍然遵循老式汽車的修理模式進行維修，經常會造成故障點診斷不到位，維修技術不到位，裝配水平不到位，不僅加重汽車故障，還浪費客戶的時間與金錢，讓雙方都處于十分尷尬的局面。
3． 2 汽車維修技術有待提高
就目前的發展態勢來看，我國汽車維修行業的區域化差距非常明顯。在我國比較發達的一些省市和地區，汽車維修行業發展的速度和質量都較為令人滿意，然而，對于那些經濟發展比較落后的地區來說，他們的維修質量和技術就相差很多。從整體層面來看，我國汽車維修技術相對比較落后和不均勻。在實際的操作過程中，可以看到許多不規范的行為和動作，維修技術水平也急待提高。
3． 3 維修行業和汽車管理部門監管力度不夠
當前，我國的汽車維修行業處于一種非常被動，管理力度明顯不足的這樣一種狀態。尤其是對于個體的汽車維修企業戶，根本沒有達成一種統一的管理模式。這其中非常重要的一個原因就是相關管理部門在對汽車檢修業戶的監管上認識不到位，導致監管的力度不能達到我們的要求。之所以這樣說，具體表現可以從如下幾個方面來闡述: 首先，汽車修理廠的修理設備參差不齊，無法滿足車輛維修的要求; 其次，維修人員都未經過專門的學習和培訓，汽車修理的質量大打折扣; 除此之外，維修企業的收費情況沒有形成統一標準，亂收費現象時有發生。
4、汽車維修行業發展對策
4． 1 不斷完善汽車維修行業主管部門的管理機制汽車維修本來就是一個集運輸業，服務業及制造業于一身的兼容行業，汽車維修市場也是一個復雜的需要多個部門協調的一個市場。在對汽車維修行業的管理上也牽扯到交通部門，工商部門以及*部門等。實際上，由于在本質上來講這幾個部門之間管轄范圍大為不同，因此往往在對汽車維修管理這個問題上缺乏交流與溝通，這使得汽車維修市場的監管不到位，造成了一些明顯的問題。為更好地規范汽車維修管理市場，各部門之間應該發揚聯合協作的精神，形成汽車維修市場管理的長效機制，從根本上制定好行業運行標準，從而可以更加規范地進行行業管理。
4． 2 注重各類技術人才的培養
目前，我國汽車維修行業發展的一個重要瓶頸就是缺乏相關技術人才的培養。眼下，zui重要的不僅是大力建設汽車專業技術人才培訓學校，更應該思考的是在教學中，通過何種方式讓學生在學習期間能夠接觸到行業一線的技術知識，使學生在畢業時能夠掌握行業的技術，實現從學校到行業的無縫銜接。同時也需要培養更多較高學歷的汽車維修管理人才，從管理的角度提高從業人員的素養，為今后的規范管理提前打好基礎，也為我國汽車維修行業的發展注入新的生機和活力。
4． 3 加強汽車維修質量監管
汽車維修企業的主要生存源泉就是汽車維修的質量，質量是*所要考慮的。從這個層面來講，汽車維修質量的監管地位顯得異常重要。因此，要大力實施和健全汽車維修質量監管體系，有效配置各種資源，加強相關部門的配合和聯合，推出有效可靠的質量監管體系。為我國汽車維修服務行業營造更好的市場環境，提供更加有利的保障。